《大国重器》中记录了一次让人手心出汗的比拼每小时发生10万立方米纯氧的我国自主研制空分设备终究证明实力，可与德国进口设备对抗。而2013年之前，我国在这一范畴仍是空白。

  “比拼主角”的创制出产方杭州制氧机集团已年至“古稀”。在11月初举行的第四届我国服务型制作大会上，集团党委书记、董事长蒋明坦言：制作企业坚持年青态，关键技能的打破力是其一，学会“牵着奶牛卖牛奶”是其二。“曾经技能不高端，能够只卖设备，跟着关键技能的打破，设备走向精细化、体系化，有必要要卖服务，不仅是技能上的支撑的服务，用户乃至需求整个工程的建造和办理服务。”蒋明说。

  通过对几百家企业的调研，首届国家制作强国战略咨询委员会委员印建安发现我国制作业正呈现出“冰火两重天”的境遇，“单一制作的传统企业，日子遍及伤心，而开辟或享用服务型制作的企业，日子遍及好过。”印建安说。

  在载重货车职业界首要推出了车联网使用体系的陕汽集团，很早开端为用户更好的供给车辆定位办理、油耗办理、电子围栏等智能化服务。

  “2008年金融危机之后，重载货车出售低迷，企业遇到窘境。”陕汽集团副总经理刘水库回想，只卖车的路子走不通，车联网、长途监控、信息收集等新手法却让卖服务变得可行，商场也很欢迎，来自制作业企业的服务还帮忙职业监管部门有用处理了渣土车的办理难题。

  印建安是从近30年的轿车消费数据中找到端倪的，他说，2018年，轿车消费曲线年的一路攀升来了个转机，而出租车客运量的曲线却继续上扬。“出行量继续走高，人们更巴望取得服务，而抛弃挑选硬件消费的方法。”

  “IBM便是投合改动的成功事例，它把制作低端环节卖了或转移了，把制作高端环节晋级。”印建安说，服务型制作不是一个全新的概念，却是制作业开展的必经之路。

  “开展服务型制作，有利于应对疫情影响、促进制作业加快康复开展，有利于破解我国制作业长时间开展面对的对立与束缚、完成高水平质量的开展，有利于提高工业链现代化水平。”在第四届我国服务型制作大会的开幕式上，工业与信息化部副部长王江平用“三个有利于”着重开展服务型制作相关工业的重要意义。

  在疫情之后，经济正处于“窘境”中，服务型制作则能够“一肩双挑”。我国社会科学院经济研究所所长黄群慧以为，服务型制作更直接、更高质量、更全面、更动态、更便当地满意消费需求，无疑能够极大地促进消费；其次，它将出产制作全周期的一切的环节、要素影射到网络虚拟空间之后使它们完成了彼此连通，拓宽了包含5G、AI在内的信息化技能的使用场景，真实把“互联”拉进实体经济。

  人们信任，有着信息化基因的服务型制作，将自带很多新业态“爆点”，为疫情之后的经济注入一剂强心针。

  可见，转型不是坐而论道，不是有了工业互联网的思想就能带来赋能，走上服务型制作的晋级之路。

  全球领军车企丰田，几年前宣告全面战略转型，从轿车制作商向移动出行商、服务商改变。

  惠普2015年进行了全球事务拆分，把消费级事务（笔记本电脑出产等）剥离出去，全新建立HPE为公司能够供给数字化转型的服务。